Основные параметры
Тип мотоцикла
|
дорожный, двухместный
|
Максимальная скорость, км/ч
|
80
|
Грузоподъемность, кг
|
120
|
Тип топлива
|
бензин с октановым числом не ниже 92
|
Объем топливного бака, л
|
3,2
|
Средний расход топлива, л/100 км
|
2,0
|
Напряжение бортовой электросети, В
|
12
|
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
|
14 / 85
|
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А*ч
|
5
|
Сигнализация
|
–
|
Замок блокировки руля
|
+
|
Блокировка замка зажигания
|
–
|
Багажник
|
+
|
Кофр для мотошлема
|
–
|
Комплект ЗИП
|
+
|
Колесная база, мм
|
1200
|
Конструкционная масса, кг
|
78
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
|
1790 x 756 x 1030
|
Двигатель
Модель двигателя
|
1P52FMН
|
Тип двигателя
|
одноцилиндровый, четырехтактный,
карбюраторный, с верхним расположением клапанов
|
Рабочий объем двигателя, см3
|
107
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
|
5,0 (6,8)
|
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин
|
8000
|
Максимальный крутящий момент, Нм
|
6,7 (при 5500 об/мин)
|
Тип стартера
|
электростартер, кикстартер
|
Зажигание
|
электронное, CDI
|
Система охлаждения
|
воздушное охлаждение
|
Тип КПП
|
механическая 4-ступенчатая, круговая (схема -0-1-2-3-4-0)
|
Сцепление
|
механическое, многодисковое, в масляной ванне
|
Топливный насос
|
–
|
Топливный фильтр
|
сменный на топливопроводе
|
Воздушный фильтр
|
+
|
Масляный фильтр
|
полимерная сетка
|
Объем картера двигателя и КПП, л
|
1,1
|
Тип масла
|
полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
|
Шасси
Рама
|
хребтовая
|
Диски колес
|
легкосплавные литые 5-спицевые
|
Подвеска переднего колеса
|
телескопическая вилка
|
Амортизаторы передние
|
масляные
|
Подвеска заднего колеса
|
маятниковая с двумя амортизаторами
|
Амортизаторы задние
|
пружинно-масляные
|
Привод заднего колеса
|
закрытая цепная передача
|
Тип переднего тормоза
|
барабанный механический
|
Тип заднего тормоза
|
барабанный механический
|
Тормозная жидкость
|
–
|
Размер шин (передняя / задняя)
|
2,50-17 / 2,75-17
|
Тип протектора
|
дорожный универсальный «асфальт/грунт»
|
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/см2
|
1,75 / 2,25 / 2,50
|
Обзор мотоцикла SP 110C-1WQ
Компоновка с заниженной рамой.
Классический дизайн.
Стильная круглая фара в хромированном корпусе.
Галогеновая лампа, дальний/ближний, подсветка, вся оптика сертифицирована по евростандарту.
Спидометр/одометр, учет суточного пробега, тахометр, дальний, повороты, номер включенной передачи.
Современные зеркала с хорошим обзором.
Удобная корзина для сумки.
Удобные антифрикционные ручки руля.
Указатели поворотов на гибких креплениях.
Большой задний комбинированный фонарь.
Боковые отражатели на передней вилке.
Крышка бака с замком.
Противоугонный замок руля.
Удобное полумягкое двухместное сиденье, полноценное место.
Задняя подножка платформенного типа с антифрикционной накладкой.
Центральная и боковая откидные стойки.
Легкосплавные 5-спицевые диски.
Обод с красной полоской.
Барабанные механические тормоза.
Гофра на передней вилке.
Современное пластиковое переднее крыло.
Передние шины 2.50-17.
Задние шины 2.75-17.
Универсальный протектор для асфальта и грунтовки.
Двигатель 1R52FMH, 107 куб.см.
Рубашка цилиндра с продольными ребрами охлаждения.
4-ох ступенчатая КПП кругового типа 0-1-2-3-4-0-.
Защитный кожух цепи.
Удобный механизм натяжения цепи.
Два пружинных задних амортизатора с возможностью регулировки жесткости пружины.