Мотоцикл Spark SP150R-11

Характеристики мотоцикла SP150R-11

   Основні параметри

 Двигун

   Шасі

 Короткий опис мотоцикла SPARK SP150R-11

Мотоцикл SPARK SP150R-11 - легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичної компоновки, придатний для експлуатації як в міських умовах, так і в сільській місцевості.

За моделлю двигуна, ходової частини, рульового управління і ряду інших характеристик повністю аналогічний моделі SPARK SP150R-13.

Основна відмінність SP150R-11 - «елегантний», плавний, але при цьому цілком сучасний дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтічника, заднього ліхтаря, переднього і заднього крил, накладки глушника.

В цілому дизайн SP150R-11 розрахований на аудиторію з трохи більш спокійними смаками, ніж відверто «молодіжний» SP150R-13. До того ж, SP150R-11 має невеликий задній багажник, який одночасно є рукояткою для пасажира.

Крила коліс трохи ширше, ніж у SP150R-13, і додатково забезпечені жорсткими пластиковими бризговиками. Задній ліхтар - в окремому корпусі, великий, добре помітний не тільки ззаду, але і з боків. Паливний бак великий, ємність 13 літрів, грушоподібної форми: його задня частина заужена і плавно стикується з сидінням - красиво і зручно.

Глушник довгий, чорний, конічної форми, з невеликою чорною захисною накладкою.

Педаль перемикання передач - одноплечева, без «п'яти».

В іншому моделі SP150R-11 і SP150R-13 однакові: Мотоцикли самі по собі невисокі, але за рахунок відносно широких і високих паливних баків маленькими не виглядають. Досить стійкі і маневрені.

За характеристиками підійдуть і для молоді (в тому числі і для дівчат), і для людей старшого віку.

Оснащені двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має хорошу репутацію в українських покупців).

Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження.

Потужність 8,6 кВт (11,7 к.с.), обсяг 149 см3 .

Дозволяє розвивати непогану швидкість - до 95 км/ч. Двигун кріпиться до рами в п'яти точках, що суттєво знижує вібрацію.

Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Є додатковий паливний фільтр. Внизу картера - вікно для контролю наявності масла (не треба кожен раз для перевірки викручувати пробку зі щупом).

Коробка передач 5-ти швидкісна, не кругова, а «доросла мотоциклетна»: перша швидкість включається натиском важеля вперед, інші 4 - натиском назад. Нейтральна передача - між 1-й і 2-й швидкостями.

Зчеплення - класичне, з управлінням від важеля на кермі.

Ланцюгова передача відкритого типу: завжди під контролем.

Колеса великі, 18-дюймові, як на більш потужних 200-кубових і 250-кубових мотоциклах.

Диски литі легкосплавні, з 5-ю прямими спицями. Протектор покришок - універсальний, з помірно високими грунтозацепами, придатний і для асфальту, і для грунтовки.

Гальма в оптимальній комбінації: попереду - дисковий гідравлічний, ззаду - барабанний механічний, забезпечують і хорошу динаміку гальмування, і високу надійність.

Кермо середньої ширини, вигнутий, зручний і для маневрування в місті, і для утримування напрямку на нерівній грунтовці. Рукоятки керма напівм'які, зручно лягають в руку.

На стійках керма - гофра.

Фара оригінальної «корончатой» форми вбудована в обтічник.

Покажчики поворотів - на еластичних кріпленнях, з помаранчевими лампочками розжарювання.

Комбінована моно-корпусна панель приладів за дизайном чітко вписується в обтічник фари, як би складаючи з ним єдине ціле. Є спідометр, тахометр і покажчик рівня палива - стрілочні.

Кришка паливного бака закривається на ключ. Підніжки пасажира - відкидні.

Особливості мотоцикла SPARK SP150R-11

• Классическая компоновка, елегантний і в той же час практичний «дорослий» дизайн, дуже привабливий зовнішній вигляд.

• Три варіанти кольору: чорний, червоний, білий.

• Грушеподібний паливний бак має розширену передню частину і звужену задню - водієві зручно сидіти під час тривалих поїздок. Лінії бака плавно перетікають в в бічні накладки і сидіння - елегантний зовнішній вигляд.

• Обтічник керма комбінований, двоколірний, в єдиному стилі з корпусом приладової панелі.

• Стильна, дуже оригінальна фара з галогеновою лампою, вбудована в обтічник керма.

• Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвічування.

• Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар в окремому корпусі: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака.

• Передні і задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Травмобезпечні, не заважають і не відламуються при ударі).

• Бічні світловідбивачі на рульовій колонці і великий задній світловідбивач на крилі - підвищують безпеку експлуатації.

• Вся оптика сертифицирована по евростандарту – ніяких проблем при реєстрації мотоцикла.

• Велика комбінована панель приладів: спідометр/одометр, тахометр, покажчик рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль.

• Зручні напівм'які антифрикційні рукоятки керма (забезпечують надійний хват керма і комфорт при тривалих поїздках).

• Сучасні спортивні дзеркала у вигляді складного багатокутника - хороший огляд вперед и назад.

• Протиугінний замок керма і кришка паливного бака з замком - захист від сторонніх осіб.

• Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дозволяє водієві добре відчувати положення мотоцикла).

• Сидіння пасажира - повної довжини (комфортно при тривалих поїздках).

• Зручний задній багажник одночасно служить рукоятками для пасажира..

• Широка підніжка водія з рельєфною антифрикционной накладкою.

• Відкидна підніжка пасажира.

• Двигун Zongshen об'ємом 149 см3 , потужністью 8,6 кВт (11,7 л.с.) - забезпечує швидкий і динамічний рух у міському транспортному потоці або на путівці.

• Вертикальне розташування циліндра і надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт і подовжує термін служби мотоцикла.

• Весь двигун, включаючи сорочку і головку блоку циліндрів, - чорного кольору: поліпшується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.

• Ефективний карбюратор KEIMA, виготовлений за японською технологією.

• Додатковий змінний паливний фільтр - подовжує термін служби двигуна.

• Контрольне вікно рівня масла в картері двигуна - контроль простий і швидкий.

• Механічна 5-ступінчаста, послідовна коробка передач.

• Однеплечовий важіль перемикання КПП.

• Чорний конічний глушник з чорної матовою захисної накладкою, значно знижує рівень шуму від двигуна.

• Відкрита ланцюгова передача з захисним щитком зверху - можливий оперативний контроль стану ланцюга і відомою зірочки.

• Зручне регулювання натягу ланцюга.

• Сучасні великі легкосплавні диски чорного кольору з 5 спицями забезпечують хороші характеристики розгону і гальмування.

• Шини передніх коліс 2.75 18, задніх 3.00-18, універсальний протектор «асфальт / грунт» - хороша динаміка на асфальті і хороша прохідність на ґрунтовій дорозі.

• Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса - забезпечує швидке і надійне гальмування, що важливо в щільному міському транспортному потоці.

• Барабанне механічне гальмо заднього колеса – дуже надійне, має довгий термін служби.

• Два пружинно-масляних задніх амортизатора – забезпечують високу плавність ходу і комфорт під час руху на будьяких дорогах.

• Пружини з перемінним кроком навивки забезпечують хорошу амортизацію і на асфальті, і на грунті.

• Довге пластикове заднє крило з кріпленнями для заднього ліхтаря і для установки номерного знаку і винесений далеко назад додатковий пластиковий бризговик - надійно захищають пасажира і водія від бризок бруду з заднього колеса.

• Широкий і довгий передній щиток з міцного пластика з жорстким додатковим бризковиком надійно захищає мотоцикл від бруду.

• Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки - захищає стійки вилки від бруду і покращує зовнішній вигляд.

• Зручні центральна і бічна відкидні стійки - швидко і надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.